Экструдеры для резины холодного питания

Видео
Экструдеры для резины холодного питания
Оставьте сообщение

Экструдеры с холодной подачей сырья широко применяются для производства резиновых основ, в том числе протектора шин, камер, кабелей, резиновых полос и баллонов. Оборудование обеспечивает стабильную экструзию смесей при подаче резиновой заготовки в исходном (не подогретом) состоянии, что позволяет точно контролировать температурные режимы в зонах цилиндра и головки.

Технические характеристики
Диаметр шнека (мм) 60 90 120 150
Соотношение длинны к диаметру 15/1 12/1 12/1 16/1
Макс. скорость шнека (об/мин) 75 60 50 45
Макс. производительность (кг/ч) 60 260 500 900
Модель двигателя Y180-4 Y280S-6 Z4-225-11 Z4-250-31
Мощность двигателя (кВт) 22 45 75 132
Высота центра (мм) 1200 900 950 950
Давление охлаждающей воды (МПа) ≥0,2 ≥0,2 ≥0,2 ≥0,2
Размеры (Д × Ш × В) (мм) 2700×780×1560 2280×1000×1370 2789×1318×1706 6000×930×1545
Масса (кг) 2000 2500 4850 9000
Функции
  • Цилиндр экструдера выполнен со спиральным каналом, обеспечивающим улучшенную теплопередачу. В зоне загрузки установлен подающий валок, способствующий повышению эффективности захвата и подачи материала.
  • Шнек и гильза цилиндра изготовлены из азотированной стали, что обеспечивает повышенную прочность и износостойкость рабочих поверхностей. Конструкция шнека предусматривает двухзаходную систему основной и вспомогательной нарезки, обладающую высокими пластицирующими свойствами и способностью к самоочистке.
  • Для передачи крутящего момента применяется жесткий зубчатый редуктор с принудительной системой смазки, обеспечивающий высокую эффективность силовой передачи и снижение уровня шума при работе.
  • Температурный режим по зонам цилиндра поддерживается автоматически посредством системы циркуляции горячей воды, что повышает стабильность теплового режима в процессе экструзии.
  • В качестве привода может применяться частотно-регулируемый электропривод переменного тока (AC) либо привод на базе двигателя постоянного тока (DC), что позволяет осуществлять плавное и непрерывное регулирование частоты вращения в ходе эксплуатации.